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El pasado 15 de julio entró en funcionamiento la nueva línea de inspección de la terminal T1 del Aeropuerto de Valencia. Éste es el segundo de los 3 hitos del proyecto que ULMA desarrolla para el aeropuerto.
A partir del diseño inicial de la nueva línea de inspección de la T1, ULMA realizó un estudio detallado para intentar mejorar el lay out propuesto por AENA, consiguiendo optimizar el mismo haciéndolo mucho más sencillo que el anterior. Como contrapartida a la mejora introducida por ULMA, AENA aceptó ampliar el proyecto para renovar todos los equipos de las colectoras de facturación, trabajo que anteriormente no se encontraba dentro del alcance.
La ejecución del proyecto se ha llevado a cabo en el sistema de tratamiento de equipajes de la terminal 1, estando éste a pleno rendimiento, y con un flujo de equipajes muy elevado debido a la época del año en que se ha desarrollado.
El trabajo realizado ha aumentado la capacidad del sistema de inspección de equipajes de la Terminal 1 en 1.200 eq/h, con la dificultad añadida de ejecutarlo mientras se ha mantenido intacto el origen (mostradores de facturación) y el destino (hipódromos inclinados) de los equipajes.
Sin duda ésta ha sido la más compleja de las tres fases, tanto por la complicación técnica intrínseca al proyecto como por la responsabilidad que supone la falta de opciones ante cualquier error.
A mediados de noviembre ULMA comenzará con el montaje del Sistema de Inspección y Tratamiento de Equipajes de la nueva Terminal 2 del Aeropuerto, que se encuentra actualmente en construcción.
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