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Transstockeur
Transstockeur
Transstockeur Préparation des commandes Magasin automatisé

Solutions logistiques

TINTAS CIN

Automatisation logistique du premier producteur de peintures de la péninsule

Tintas CIN a confié à ULMA Handling Systems l’automatisation de son centre de distribution afin de concentrer tout son réseau logistique et d’améliorer ses taux de productivité.

Besoin

La priorité stratégique pour la compagnie Tintas CIN était de se doter d’un magasin automatisé géré par transstockeurs qui augmente l’efficacité et l’efficience de l’organisation logistique et permette d’intégrer en un seul centre logistique toute la distribution de la compagnie au Portugal et par conséquent, la baisse des coûts d’exploitation et l’augmentation de la productivité.

Le projet d’automatisation après avoir considéré les options de diverses entreprises d’automatisation logistique a été confié à ULMA Handling Systems. Son développement a répondu aux besoins de stockage, préparation de commandes automatique et consolidation des expéditions et a représenté pour CIN l’accomplissement de l’objectif qu’elle s’était fixé : la fusion des quatre centres de distribution dont elle disposait jusque-là, en un seul centre.

Solution

La solution définitive d’ULMA a équipé ce centre d’un magasin pour matériel auxiliaire (pinceaux, spatules, etc.) et un autre destiné au produit fini. La préparation de commandes automatisée a été aménagée en trois postes de picking et cinq stations de dépôts en aval. Ces postes sont desservis à l’aide de chariots VTD de palettes vides qui sont ensuite utilisées pour la préparation de commandes automatique. Le système de transport, par ailleurs, déplace les palettes générées par le picking jusqu’au collecteur de sorties. Il convient de souligner que le système de préparation simultanée de commandes dispose d’une solution à 32 affichages “put to light”, qui écarte pratiquement toute possibilité d’erreur des opérateurs.

Résultat

Un an après l’entrée en service du système, le bilan que fait Tintas CIN ne saurait être plus positif: d’une part, l’objectif d’intégration de sa logistique est atteint et d’autre part, des améliorations de la productivité de l’ordre de 20% ont été obtenues.